La tragedia del submarino Titan, ha conmocionado al mundo entero, sin embargo, muchos creen que dicho accidente, pudo haber sido evitado.
A continuación te presentamos algunas de las fallas y descuidos, que tenía el submarino y el dueño de la empresa.
1. El submarino tenía que ser reparado constantemente
El sitio web de OceanGate decía que el submarino estaba hecho con tecnología antigua, para ser reparado fácilmente.
El Youtuber Alan Estrada, reveló que durante su experiencia, la empresa tuvo que cancelar la expedición, porque el submarino tenía que ser reparado.
2. Usaban fierros oxidados para descender
El reportero David Pogue, dijo que el submarino no lucía para nada moderno y seguro.
Le tomé fotos a los fierros oxidados que usamos para descender.
Luego nos dijeron que debíamos sentarnos todos de un lado del submarino, para hacer contrapeso.
No fue una experiencia glamorosa.
3. El uso de un control de videojuegos fue criticada
El submarino usaba un control de videojuegos ‘Logitech’, para descender a más de 4.000 metros en el océano.
Sin embargo, a pesar de las burlas, la Marina Estadounidense, también usa este tipo de controles, para pilotar alguna de sus naves.
4. El submarino se había perdido en varias ocasiones
La pérdida de comunicación con la superficie era algo habitual con el submarino ‘Titan’.
La primera vez que bajé, nos perdimos por 5 horas y no encontramos los restos del Titanic, narró el periodista David Pogue.
5. El dueño admitió que todas las partes podían fallar, menos la presurización
Stockton Rush admitió en varias entrevistas, que todas las partes del submarino podían fallar, menos la presurización del submarino.
Rush dijo que el diseño había sido coordinado con la NASA y Boeing, para máxima seguridad.
6. El documento que firmaban los pasajeros decía que el submarino era "experimental"
OceanGate operaba en aguas internacionales, lo que significa que no estaba regulada por ningún gobierno.
El documento que firmaban los pasajeros, decía que el submarino era ‘experimental’ y no tenía ninguna certificación.
7. "Si quieren estar seguros, no salgan de su cama"
El dueño Stockton Rush, decía que el proceso de certificación era tan largo y ‘obsesionado con la seguridad’, que prácticamente era imposible obtenerlo.
Si lo que quieren es estar ultra seguros, no salgan de su cama, dijo Rush en una entrevista.
8. Un ingeniero fue despedido por criticar la seguridad del submarino
El ingeniero David Lockridge, advirtió a Rush de que el visor transparente del submarino, estaba diseñado para aguantar sólo 4.000 metros y no los 11.000 metros a los que quería llegar.
Además, denunció que habían muchos materiales inflamables dentro del submarino.
Lockridge fue despedido poco tiempo después.
