Siempre que existe un accidente de aviación escuchamos hablar sobre la caja negra.
Estas son algunas curiosidades que debemos saber cómo funcionan estos dispositivos importantes.
1. ¿Por qué son llamadas cajas negras si son naranjas?
Las cajas negras son llamadas así, por los oscuros relatos que se encuentran en su interior.
Una caja negra es de color naranja para ser fácilmente detectada entre un fuselaje destruido, pero estas contienen todas las grabaciones de los pilotos y un registro de todos los movimientos que se hicieron antes de un accidente.
2. Las grabaciones se hacían cintas de aluminio
En su interior las grabaciones eran registradas en una cinta de aluminio para evitar que una cinta convencional se destruya debido al calor.
Hoy en día se usan memorias modernas que permiten grabar por más tiempo y registrar todos los movimientos del viaje.
3. Las cajas negras recrean los últimos movimientos que hizo el avión
Además de las conversaciones de los pilotos, las cajas negras registran qué movimientos hizo el avión antes de estrellarse, qué altura tenía antes de que empiece a fallar y cuales fueron las acciones del piloto para evitar que esto suceda.
Todo esto se puede ver en un modelo 3D recreado con la información de la caja negra.
4. ¿En qué parte del avión se encuentra una caja negra?
Las cajas negras se encuentran en la parte trasera del avión.
El motivo de esto es porque es el lugar que recibirá menos daño en caso de que haya un impacto.
5. Las cajas negras son indestructibles
Las cajas negras generalmente están hechas de titanio, material que les permite resistir grandes impactos y altas temperaturas, sin que su interior se vea comprometido.
El interior de estas cajas está lleno de materiales que ayudan a proteger las grabaciones.
6. ¿Qué pasa si el avión cae al agua?
Las cajas negras tienen un sensor de humedad que reacciona al detectar agua.
Si este fuera el caso, la caja tiene batería propia que emite una señal submarina cada minuto por 30 días para encontrar fácilmente los restos del avión.
7. Las cajas negras son golpeadas a toda velocidad para probar su resistencia
Antes de que una caja negra sea implementada en un avión, tiene que someterse a golpes a toda velocidad con objetos que pesan más de 700 kilos.
Una buena caja negra no debería ni siquiera abollarse con estas pruebas.
8. Las cajas negras son incineradas por una hora
La prueba de calor es la más extrema.
Durante una hora completa, la caja es expuesta a lanzallamas de alta potencia para probar su rendimiento.
El interior queda carbonizado, pero las tarjetas del interior deben quedar intactas.
9. ¿Qué pasa si llega a dañarse el interior?
Aunque las cajas negras son sometidas a un sin número de pruebas extremas, no significa que sean indestructibles.
En caso de que la tarjeta madre sea dañada por el impacto, los científicos de aviación todavía pueden sacar información útil de los chips de la misma.
